1959年誕生的初代MINI,可以說是英倫文化的代表。第一代車型的排量?jī)H有850cc,為了把車身從12英尺減到10英尺, 首次將發(fā)動(dòng)機(jī)橫置,此舉也壓縮了機(jī)器的體積,將80%的空間留給駕乘座位和行李廂。
自2000年的新一代車型,MINI采用了經(jīng)典的雙色車身,即車頂與車身為雙色設(shè)計(jì)。這一經(jīng)典設(shè)計(jì)也成為了MINI除車身造型外的另一標(biāo)志性元素。
最新款MINI在“萌”的前提下,加入了更多使其看起來更加精致的元素,前臉部分也多出了一絲“怒氣”。但于我個(gè)人來講,“胖”了一圈的新車,缺少了前輩車型所獨(dú)有的“英倫氣息”。
中置的儀表盤已經(jīng)隨MINI走過了近60年,在這款初代MINI的內(nèi)飾中,除了中控區(qū)的儀表盤,你很難再找出其他繁雜的裝飾,也許這就是MINI的精髓,只需最具代表性的元素,這就夠了。
隨著時(shí)間的推移,MINI的車廂內(nèi)部開始融入更多的“圓形”元素,儀表盤、空調(diào)出風(fēng)口以及擋位區(qū)都以圓的形式呈現(xiàn),這樣大膽且新穎的做法令MINI有著獨(dú)一無二的辨識(shí)度。
最新款的MINI在內(nèi)飾里明顯融入了更多現(xiàn)代化元素,整體呈現(xiàn)出五彩繽紛的效果。另外,包括手套箱上部的內(nèi)飾氛圍燈,還能夠根據(jù)個(gè)性定制的主題而呈現(xiàn)不同顏色,十分絢麗。
雖然MINI進(jìn)入中國(guó)僅有15個(gè)年頭,但它卻是一臺(tái)有著近60年歷史的經(jīng)典車型。從最初所設(shè)想的一款國(guó)民車,衍變成一個(gè)全世界范圍內(nèi)的時(shí)尚標(biāo)簽,甚至是英國(guó)文化的一種象征,MINI的確是一臺(tái)值得細(xì)細(xì)品味的小車。
現(xiàn)款車型信息:現(xiàn)款MINI的售價(jià)區(qū)間為18.5-39.5萬元,有1.2T、1.5T到2.0T多種動(dòng)力規(guī)格。MINI整個(gè)車系最迷人,也最吸引年輕人目光的地方在于其提供了多種個(gè)性化裝扮,相信熱愛MINI的朋友總會(huì)找到自己喜歡的搭配方案。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長(zhǎng)續(xù)航、300 L超長(zhǎng)續(xù)航領(lǐng)智和300 L超長(zhǎng)續(xù)航冠軍限量3款車型。